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Transcrição:

Olá pessoal, sejam bem vindos ao canal. Hoje instalaremos um kit de nivelamento na frente de um Nissan Xterra 2008. Antes de começar, você vai querer reunir algumas chaves métricas, alguns soquetes métricos e algumas chaves allen. Dito isso, vamos até a loja.

Depois de tirar as rodas, desparafuse a pinça do freio da parte traseira do cubo...

e pendure-o fora do caminho.

Deslize o rotor e reserve.

Desparafuse o sensor de velocidade da roda do cubo...    

Solte o sensor e coloque-o de volta na proteção contra poeira.

Desconecte a fiação do sensor de velocidade da parte traseira da manga de eixo.

Movendo-se para a extremidade do tirante, bata na cupilha para fora ...

Em seguida, feche a porca ...

E solte a haste do pneu da junta de direção.

Desconecte a barra estabilizadora de sua ligação final.

Em seguida, remova a cupilha da junta esférica superior…

Então você pode fechar a porca…

E então solte-o da junta de direção.

Em seguida, você desejará remover as três porcas do suporte superior.

Desconecte a porca do suporte inferior do suporte…

E solte o parafuso...

Para que você possa retirar o suporte do caminhão.

Na bancada, aplique um pouco de trava-rosca nos pinos de montagem do suporte superior.

Em seguida, deslize o espaçador de elevação no topo do suporte…

E aperte as porcas até 22 libras-pé.

Instale o conjunto do suporte de volta no caminhão

Aplique um pouco de trava-rosca nos parafusos incluídos…

Instale-os no suporte superior…

E aperte-os para 22 libras-pé.

Instale o parafuso na montagem do suporte inferior…

E reduza sua noz para 155 libras-pé.

Recoloque a junta esférica superior na junta de direção…

Aperte a porca para 58 libras-pé…

E instale a cupilha.

Conecte a extremidade do tirante à junta de direção ...

E aperte a porca para 58 libras-pé…

E instale a cupilha.

Recoloque a barra estabilizadora em seu elo final.

E reduza a porca para 67 libras-pé.

Passe o sensor de velocidade da roda de volta pela proteção contra poeira e instale-o de volta no cubo.

Instale o rotor do freio…

E deslize a pinça de volta no lugar.

E aperte seus parafusos com 136 libras-pé.

Coloque as rodas de volta e reduza as alças para 98 libras-pé.

Então levantamos a frente do nosso Xterra e ficou ótimo. Você também pode notar que a parte traseira também subiu um pouco e isso porque também instalamos um Add-A-Leaf, então certifique-se de conferir esse vídeo também. Dito isto, se você gostou deste vídeo, clique em curtir. Se esta é a primeira vez que você acessa nosso canal, clique em inscrever-se. Como sempre, se você tiver alguma dúvida sobre algum de nossos produtos, não hesite em nos ligar. Já estamos nisso há muito tempo, então se você tiver alguma dúvida, teremos uma resposta para você. Obrigado por assistir e tenha um ótimo resto de dia.