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Compreendendo os princípios básicos sobre o alinhamento das rodas do caminhão levantado
Compreendendo os princípios básicos sobre o alinhamento das rodas do caminhão levantado

No que diz respeito à mecânica automotiva, o alinhamento das rodas é uma das áreas menos conhecidas para muitos proprietários de automóveis comuns. Embora isso seja compreensível, também pode levar a muitos problemas diferentes ao tentar alinhar as rodas sozinho. Se você achar que não tem experiência nessa área, continue lendo. Abaixo, destacamos algumas das coisas mais importantes que você precisa entender sobre os fundamentos do alinhamento de rodas de caminhões elevados.

O que é curvatura?

Em seus termos mais simples, camber é definido como a inclinação da roda em relação à carroceria do carro. Na maioria dos casos, essa inclinação é expressa em graus em relação à carroceria. Camber é uma boa maneira de saber se suas rodas estão alinhadas corretamente e se estão retas o suficiente para evitar desgaste irregular dos pneus. Quando a curvatura não estiver onde deveria, seu valor será expresso como um grau positivo, o que significa que a parte superior do pneu está apontando para longe do centro do veículo. Por outro lado, se a parte inferior da roda estiver inclinada para longe do meio da suspensão, a curvatura será expressa como um valor negativo e a área interna do pneu sofrerá desgaste irregular.

A que se refere o lançador?

Pode ser útil pensar nas medidas do caster como o oposto das medidas de cambagem. Enquanto as medidas de cambagem medem as rodas verticalmente em relação ao quadro, as medidas de caster referem-se ao quanto as rodas ficam descentralizadas quando estão em posição reta. Se o rodízio estiver um pouco errado, isso pode fazer com que o veículo se desvie e puxe para o lado, o que pode causar um acidente. É por isso que é tão importante que as medidas do rodízio sejam feitas durante um kit de nivelamento de suspensão instalação.

Compreendendo a convergência

Ao contrário das medidas de curvatura e caster, convergência é uma frase usada para descrever a diferença no posicionamento das rodas dianteiras em relação às rodas traseiras, ou seja, a distância entre essas rodas. Essas medidas geralmente são feitas em frações de polegada, sendo que números mais baixos são melhores para o seu veículo. É importante notar que se as medidas do seu veículo estiverem um pouco erradas, isso fará com que sua suspensão sofra muito desgaste em um curto espaço de tempo.

Esperamos que nosso guia sobre a compreensão dos fundamentos do alinhamento das rodas de caminhões elevados tenha ajudado você a compreender melhor todo o processo de alinhamento das rodas. Se você precisa de acessórios automotivos e off-road premium, entre em contato com a Supreme Suspensions hoje mesmo!

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