2007-2013 Chevrolet silverado 1500 kit de queda diferencial 4wd
Vendido.
Descrição:
- 2x espaçadores diferenciais
- Hardware de instalação
- Instruções de instalação
Temos orgulho de oferecer a você nosso novo kit de queda diferencial, CNC de precisão usinado em poliuretano americano de alta qualidade fabricado em Shelton, Connecticut. As inserções de alumínio de tarugo usinado CNC são embutidas profundamente no poliuretano para garantir ainda mais a resistência de nossos espaçadores de diferencial, proporcionando resistência superior para uma vida inteira de confiabilidade, mesmo nas condições de pilotagem mais extremas.
O Diff Drop Kit da Supreme Suspension é adequado para veículos com kits de elevação de 2-4" da nossa série Pro-Billet, bem como com espaçadores de mola helicoidal pré-existentes já instalados. Este conjunto de espaçadores de diferencial foi projetado para abaixar o diferencial dianteiro e reduza o desgaste excessivo nas juntas homocinéticas e nos eixos causado pelo levantamento da frente do seu caminhão.
NOTAS:
• Compatível apenas com modelos 6-Lug e 4WD.
• não cabe nos modelos clássicos de 2007.
Avaliações de Clientes
Na verdade, os blocos vão com o lado fino em direção ao interior do caminhão e o lado mais grosso em direção ao radiador. Além disso, os dois blocos têm duas larguras diferentes quando você olha para eles, o mais fino, se você estiver de frente para o caminhão, fica no lado esquerdo, o enrolador vai para o lado direito e, na verdade, eles são mais grossos de um lado também no outro palavras, eles diminuem, depois os discos e vão para um local diferente, então os discos fazem a revisão acima. Na verdade, ele os entende de maneira errada, pelo que li, pelo que vi e pelas informações que consegui obter da empresa que os possui um pouco. Na verdade, mais grosso é melhor porque reduz o diferencial um pouco mais do que os discos reais, o que ajuda a alinhar tudo melhor.
Extremamente feliz com o produto. 2007 Nova carroceria GMC Sierra 4WD. Sem corte de travessas ou retificação de aletas de resfriamento diferencial.
A parte mais larga das cunhas fica na parte traseira do caminhão, estreita na frente. Quando instalado, devido ao deslocamento do parafuso, o diferencial fica cerca de uma polegada em direção à frente do caminhão e em um leve ângulo, fazendo com que ele passe pela travessa. Por causa do ângulo, o diferencial fica mais baixo do que o disco normal de uma polegada vendido em qualquer outro lugar e neste site. É melhor para elevadores de 3,5 polegadas e superiores.
A instalação demora mais, pois o meu não veio com instruções, então demorou alguns ajustes, mas valeu a pena. Tive que comprar arruelas para os parafusos incluídos, para que ficassem firmes sem danificar o diferencial de alume. Também adicionei Anti-Sease às roscas dos parafusos devido aos diferentes materiais envolvidos. Como afirmado antes, extremamente satisfeito com o produto.
