Qualquer entusiasta que se preze sabe que os pneus têm, sem dúvida, o maior impacto no manuseio de um veículo. Obviamente, porém, existem dinâmicas de chassi que vão além do domínio dos pneus. Depois de aumentar o limite de tração na superfície da estrada, você poderá estar pronto para dar o próximo passo em direção a um melhor manuseio do veículo – reduzindo o rolamento da carroceria através do uso de barras estabilizadoras. Escolhidas (e instaladas) adequadamente, as barras estabilizadoras reduzirão a oscilação da carroceria, o que, por sua vez, leva a um melhor manuseio, maior confiança do motorista e, em última análise, menores tempos de volta. Aqui estão algumas das melhores maneiras de reduzir o rolamento da carroceria em seu veículo elevado.

O que é rotação corporal?

Cada vez que você se senta ao volante, provavelmente já sentiu os efeitos do movimento da carroceria. Um lado do carro se eleva praticamente em todas as curvas, forçando todo o veículo a inclinar-se para fora da curva. O rolamento do corpo é causado pela física básica: um objeto em movimento tende a permanecer em movimento, a menos que seja acionado por uma força externa. Quando você ordena que tudo mude de direção repentinamente por comando do volante, os pneus dianteiros podem mudar de direção devido às vantagens mecânicas do sistema de direção, mas o impulso, os fluidos e os passageiros do veículo permanecem na mesma direção.

Por que o Body Roll é uma coisa ruim?

Para começar, faz com que o motorista se distraia. A maioria dos condutores poderá, sem dúvida, ver e sentir esta influência ao longo das suas experiências pessoais de condução. Embora este não seja o efeito colateral mais sério do rolamento da carroceria, é verdade que não importa quantas peças de reposição você coloque, o carro não dirigirá sozinho. A influência da rotação da carroceria na curvatura e o efeito das variações da curvatura na tração dos pneus são os efeitos mais comumente mal interpretados da rotação da carroceria no manuseio do veículo.

Como evitar o rolamento do corpo

Tornar mais difícil para as suspensões do lado do motorista e do passageiro se moverem em direções diferentes é uma das únicas estratégias para reduzir o rolamento da carroceria. O uso de molas mais firmes é uma maneira óbvia de conseguir isso. Quando empurrada com a mesma força, uma mola mais rígida comprimirá menos do que uma mola mais macia. Além disso, menos compressão da suspensão na borda externa significa menos oscilação da carroceria. As barras estabilizadoras, também conhecidas como barras estabilizadoras, barras estabilizadoras ou barras estabilizadoras, oferecem uma redução mais econômica no rolamento da carroceria, com efeitos prejudiciais mínimos na qualidade do passeio para muitos entusiastas.

Esperamos que você tenha gostado de nossa recapitulação das melhores maneiras de reduzir a rotação do corpo! Se você está querendo comprar amortecedores e suportes para caminhões elevados, não deixe de entrar em contato com a Supreme Suspensions hoje mesmo!