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Postado em: 16-09-2015

Arquivado em Noções básicas do kit de suspensão

Feliz dezembro, pessoal, o que significa que é efetivamente o próximo ano para a indústria automobilística e com isso vem um novo Chevrolet Silverado 1500. A novidade pode ser um pouco exagerada, já que o modelo 2016 é basicamente uma versão reestilizada do modelo anterior que estreou dois anos atrás. As atualizações de modelo de dois anos são muito frequentes, mesmo no altamente competitivo mercado de picapes de tamanho normal, mas tenha em mente que desde o lançamento do ano modelo de 2014, a Ford F-150 passou por uma reformulação completa apresentando uma inovadora carroceria de alumínio e a Ram Pickup, com sua suspensão complicada e respostas a perguntas sobre armazenamento que ninguém fez, passou por uma atualização própria.

A mudança mais óbvia é um painel frontal revisado, com faróis que não são idênticos em tamanho aos piscas/luzes de circulação pela primeira vez em décadas. Níveis de acabamento mais altos contarão com iluminação frontal de LED, à la Audi e a ilha esboçada dos Pep Boys, enquanto os modelos menores continuarão com lâmpadas de filamento tradicionais que agora são, aparentemente, do ano passado. Estilo reforçado de chapa metálica, novas rodas, cores frescas e lanternas traseiras mais sofisticadas completam as atualizações externas.

Não mudou muita coisa por baixo, o que é bom para nós, já que nossa linha atual de kits de elevação e nivelamento Silverado se encaixará perfeitamente nas suspensões de 2016. No departamento de trem de força, os motores disponíveis serão as familiares unidades 4.3L, 5.3L e 6.2L, mas esperamos encontrar a elegante transmissão de 8 velocidades da GM usada nos HD de 2015 aparafusada no V8 de meia tonelada mais bem equipado. Curiosamente, a garantia do trem de força caiu para 5 anos/60.000 milhas em relação ao plano de 5 anos/100.000 milhas de 2015. As demais coberturas permanecem idênticas às do ano anterior.

Além de alguns pequenos ajustes estéticos, o interior ganha uma infinidade de opções de alta tecnologia, nomeadamente a disponibilidade do sistema de infoentretenimento corporativo MyLink da GM. Possui uma tela sensível ao toque de sete polegadas no lugar do rádio que exibe o menu de aplicativos de dispositivos iOS e Andriod compatíveis. Presumivelmente, isso evitará que os motoristas se atrapalhem tanto com seus telefones no trânsito, ao mesmo tempo que evitará que aquele caro sistema de tela sensível ao toque se torne obsoleto tão rapidamente quanto os sistemas anteriores. Também está disponível um carregador de smartphone sem fio, bem como um recurso bacana que diminui automaticamente os faróis altos ao se aproximar de um veículo que se aproxima. Pelo que podemos dizer, porém, a coluna de direção permanece ligeiramente descentralizada.

O preço começa em pouco menos de 35 556,00 € para um caminhão de trabalho V6 básico, mas pode subir para o norte 79 012,00 € quando todas as caixas de opções estiverem marcadas. Tenha em mente que as versões carregadas estão repletas de recursos de luxo e tecnologia que só eram encontrados nos sedãs alemães de elite até alguns anos atrás. Um Silverado muito bem decorado pode ser adquirido por menos de 59 259,00 € e esperamos que o peso das vendas caia nessa faixa de preço.

Em outras novidades, o GMC Sierra 1500 também foi reestilizado para 2016. Não estamos surpresos.